·胡华成
可能大家不相信，疫情就是企业的筛选器，它会筛掉那些经营模式单一的企业，留下那些随机应变的具有灵活经营模式的企业。
我们可以复盘一下，疫情发生以来，哪些行业受到的疫情影响较大？哪些行业受到的影响较小呢？
制造业、餐饮、旅游等受到的影响比较大。金融、芯片、科技等受到的影响比较小。
受到影响比较大的制造业、餐饮、旅游等行业有什么共同点呢？
这些行业大多都是劳动密集型的行业，每个员工的人效是存在天花板的，而且天花板很低。换句话说，如果企业想要做得很大，那么就需要很多员工。这在没有疫情的时候，问题不大，毕竟平均每个员工都为企业创造了正向的现金流。
可是当疫情发生的时候，企业就会出现重大的抉择问题，员工隔离在家，到底要不要给员工发工资？如果不发工资，员工的房贷该怎么办？如果发工资，企业的现金流就会出现负现金流。很多企业选择了折中的方法，裁掉一部分员工，企业的压力减小了。
为什么金融、科技等行业受到的影响不大呢？原因则是在科技的帮助下，每个员工的人效被放大了，而且服务方式也改变了，因此，对企业的影响并不是很大。
说白了，一家企业能否在疫情之下活下去，并且活得好，最主要的考验就是企业员工的平均人效。平均人效越低，就会越接近劳动密集型企业。平均人效越高，就越接近高科技企业。
举个例子，假设一家企业的平均人效是15万元，员工的平均年薪是10万元，那么企业抵抗风险的能力就会很弱，一不小心就会出现亏损的情况。这也是大多数企业的现状。
反之，假设一家企业的平均人效是100万元，员工的平均年薪是30万元，就算企业遇到了疫情，也有足够的底气来应对这种事情。无非就是少赚一点钱的事情而已。
因此，疫情给那些平均人效较低的企业提了一个醒，如果不能提高人效，被淘汰也是历史的必然。提高平均人效，并且给予员工高工资，这会形成正向循环，也是未来企业的主要出路。
那么问题来了，如何提高一家企业的平均人效呢？
不管一个人的能力有多高，如果只是在企业的基础之上做出改进，恐怕很难大幅度提高企业的平均人效。如果想要根本性提高企业的平均人效，必须要从商业模式入手。
商业模式就像是一家企业在成功路上乘坐的交通工具，如果我们选用最基本的交通方式，那就是走路。只要定好目的地，走路也是可以到的。前提是我们的身体不能出现任何意外，如果出现意外，那就只能下辈子了。
如果我们比同行在营销上做出了一些创新，而且效果还不错，那么我们的人效就提高了。相当于企业的交通工具变成了自行车，已经比走路好了很多，但是依然需要用体力来前进，对身体素质同样充满了挑战。
行业的头部企业大多乘坐的交通工具是绿皮火车，他们在人效上已经提高了很多，公司的成功路上又快又稳。但是他们也很焦虑，因为他们知道还有高铁和飞机的存在，可是自己已经在绿皮火车上投资巨大，想要提速面临着巨大的风险，一不小心还会翻车。
对于后来者企业而言，头部企业提前出发了多长时间并不重要，重要的是我们到底要选择怎样的出发方式？如果我们想要成为行业头部，那么我们选择绿皮火车肯定是赶不上的，高铁和飞机都可以。
什么样的商业模式才是高铁和飞机呢？
至少要符合三个特点：
第一、完全符合人性。拼多多为什么可以在短时间内将用户做到5亿以上？因为它太懂人性了，每个用户裂变的方式都将人性拿捏了。同理，瑞幸咖啡刚崛起的时候，用户量可以指数型增长，是因为它也符合人性。
什么叫完全符合人性呢？客户见了想要抢，员工见了想要打工一辈子，投资人见了想要立刻投资。这样的商业模式必定会比竞争对手造成降维打击。
第二、人效的边际效应递减。一般情况下，很多企业会存在客户的服务上限，客户越多，就需要招越多的人，企业的人效实际上是保持在一根直线的水平。
一套好的商业模式应该是客户越来越多，企业增加人数的速度越来越少。这意味着每个员工服务客户的数量无上限，他们就可以为公司创造更多的价值。
电商平台就是这样的道理。在平台拥有2000万个用户的时候，公司人数可能已经高达1000人。在公司用户数量达到2个亿的时候，公司人数可能只有1500人。
第三、成为行业搅局者。一个行业的老大最不害怕的就是模仿者，因为模仿者只能用低价来抢客户，很难对行业老大造成冲击。可是行业搅局者就不一样，它会严重破坏行业的规则。
《颠覆与重构》明确指出，360就是明显的搅局者，当行业的杀毒软件都是收费的时候，它突然免费，让行业的赚钱方式彻底发生改变，最终它成功翻身成了行业老大。搅局的意思恰恰就是颠覆与重构，这是企业逆袭的最快方式。
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用颠覆式创新与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！
在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的企业，未来所有的商业竞争都会聚焦在颠覆式创新与商业模式重构上。一家公司或者一位老板，如果颠覆与重构能力短缺，注定会提前败下阵来。
请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力！
评论