·王霸车评
前言：
新能源中的纯电动车究竟是未来的发展方向，还是过渡产品呢？从技术的发展趋势来看，很有可能是过渡，因为还有氢能源的诞生。现在我们所说的新能源汽车，均指的是纯电动汽车。从纯电车推行至今，大概有三四年左右的时间了。
近些年，在许多城市，均有规定的地点来停放那些废弃的电动汽车，比如在杭州西湖区的双浦镇，这里拥有200辆车，在近期被转运。此处也被称为新能源车的“坟场”。除了杭州以外，全国各个地区也都滋生了大量的新能源车“坟场”，内部的车辆有好有坏，但多年时间过去了，就算能用电池也衰减得差不多了。
据了解，内部停放的车辆，同样也可以用来交易。部分车型被售卖，售价仅为1-2千元一辆不等。售价方面，甚至比两轮电动车还便宜。对于用户来说，还是更加愿意去官方店里交易，所以此处的新能源车，大多数处于遗弃的状态。为了发挥余热，这里可以驾驶的车，还将采用租赁的方式。
车源来自何处
网友们都很好奇，为什么很多城市都有类似的停放地点？在新能源时代刚开始推行电动汽车时，很多用户并不能接受这种新型的交通工具。除了有硬性规定的一线城市以外，大多数人还是会选择燃油车，从各方面来看，都要更加靠谱。双浦镇的新能源汽车，大部分属于租赁车辆，个人老板包下来后，准备租给网约车司机。但并非全都可以租出去，近几年损坏的车型，加上租不出去的车，就只能找个场地停放。
租赁服务停止
由于承包新能源车的老板，不愿意再投资了，毕竟是亏本的买卖。如果能低价卖出去就开始售卖，因为车辆闲置还要找人管理，必须得给予管理费用。原本此处的车辆，还有一部分作为网约车使用。但从目前的经营角度来看，依然没有盈利。对于无法盈利的项目，早就可以叫停了。所以原本租出去的车型，会在合同到期后返回。大部分车辆无法使用的原因，就在于电池。
现场的车辆不仅可以租赁，还可以用来售卖，不过一般很少有人会买。因为此处停放的车年限比较长，买回去电池不行，一天充三次电，你受得了吗？原本场地内部还有人打理，车辆也会按时做清扫，可是最近很少会有人过来。此处场地的大门上，张贴了销售人员的电话，如果真的有需要就可以拨打电话。现在此处的车辆，只能通过低价售卖了，但挂出价格2千一辆，也很少有人购买。
已经开始清理
这里一停就是数年的车，总要进行清理，一直存放需要很多的费用。场地负责人对车辆进行划分，分为低价售卖的车型和报废车型。找来运输货物的师傅，将此处的车辆运输到报废中心，将现场的车辆清理干净。硕大的场地，每年也需要一大笔租金，也就成为了亏本的生意。全都处理掉，是最划算的一种办法。另外报废车辆的拆车件，或许可以被维修市场二次利用。
结语：
新能源车的出现是时代的要求，纯电车的驾驶感受与燃油车有较大区别。虽然电车安静，但电池的稳定性不够高，如果发生了意外，极其危险。而燃油车却不会，经过了数百年的进化与发展，燃油车各方面，都表现得比较出色。只不过得顺应时代的要求，而且燃油车会造成环境污染，所以未来也会被逐渐淘汰。类似的新能源“坟场”有很多，想要消化这部分车，也确实有些难度。
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