·郭班长爱分享
我是2008年12月份入伍的，新兵连在湖北襄阳，下连之后分到了武汉，2016年退伍，退伍之后回到了老家。退伍回来之后再我们老家的一个高速上面上班，这个单位属于省属企业，管着陕西省内的所有高速公路的运营和建设。
我是2018年的时候来到现在工作的这个单位的，已经工作了4年时间了，刚开始分到这个单位的时候是在收费站里面，工作岗位就是收费员，到收费站报到没多久就给我签了劳动合同，是无固定期限的合同，基本工资很低只有一千多。
收费站的工作比较简单，就是发卡和收钱，我在的这个收费站是一个非常小的站点，车辆非常少，所以每天不是很忙，虽然不忙但是每天比较枯燥，在收费亭里面做的笔直，坐姿和部队的坐姿要求一样要坐凳子的三分之一，双手放在面前的桌子上，眼睛平时前方，上班时不能带手机，不能看书。就笔直的坐在那里，时间一长就容易打盹，尤其是夜班的时候车非常少，经常会打瞌睡，要是打瞌睡被监控看到了，还要扣分扣工资绩效。
收费站的工作虽然枯燥，但是住宿的环境和伙食还是不错的，收费站一般都是管吃住的，我们这边都实行的是轮休制，上6天休2天，6天的时间中2天夜班2天中班2天早班，最后一个早班结束就可以休假了。
收费站的宿舍都是标间，两个人一件宿舍，里面有两张单人床，有一个卫生间，有统一的中央空调，还有24小时的热水，宿舍也是WIFI覆盖的，上班期间的住宿环境还是很不错的，基本上就和外面酒店的标间是一样的。
再说说收费站的伙食，伙食是一天管三顿，伙食费都从工资里面扣过了，吃不吃每个月都是那么多钱，所以基本上大家都在食堂吃饭，食堂一般都是四菜一汤，下午有时候是面条，有时候是包子，伙食总体还是不错的，当然和部队比还是差一点。
我在收费站待了半年多的时间，然后我就被分到了安全路产中队，在安全路产上工作一直到现在，我平时主要就是在高速上开车巡查，发现有破坏路产的行为就要去及时的制止，有车辆发生故障的我们也会去帮忙联系救援，我们能够帮忙解决的比如轮胎爆胎，要更换轮胎的，我们就现场给司机更换轮胎。
在安全路产中队工作，有时候还要出去处理高速上面发生的事故，一般在高速上面发生事故的都会有路产损失，我们要过去勘验现场，然后制作案卷，最后把路产赔偿费用收回来。
总结一句话我的工作就是保护路产，然后给过往的司机提供文明服务，提供力所能及的帮助，除了路面的工作，还有桥下的环境整治，这个工作也是非常麻烦的，经常要和住在高速附近的村民打交道，很多人都不明白，为什么我在桥底下放个东西都不行，我们过去就会耐心的和他们解释，最后劝解村民配合我们的工作，不要再桥下乱堆乱放。
最后说一下大家最关心的待遇，我们这个单位的待遇在国企里面算是很普通的水平，像我这种属于普通一线员工，我一个月扣掉五险一金到手4000多块钱，年底有一个13月工资大概是在3000多，然后加上一年的降温费、取暖费，一年也就6万左右的工资。
没有想象的那么高，因为我们这个行业现在基本上不怎么景气，能有这个待遇已经算是不错了。不过这个工资，在我们这个小城市来说还是不错的，很多人还是比较羡慕的。
今天就分享这么多，各位战友有啥问题，可以在评论区留言讨论，谢谢大家！
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