无锡滨湖区南泉镇2023年拆迁规划(无锡滨湖区洪口墩2023年拆迁规划)

无锡地铁5号线线路全长28.9公里，起点为滨湖区的唐城站，终点为新吴区的新韵路站，线路沿东西方向走向，全部为地下线路。线路从唐城站出发，穿过东蠡湖，沿鸿桥路、太湖西大道、快速内环西、建筑路、太湖大道、快速内环南、旺庄路、泰伯大道，最终到达新韵路站。

无锡地铁6号线规划的起点为贡湖湿地公园站，终点为石新站，全长32.5公里，全部为地下线路，共设23座车站，平均站间距为1450米。线路经过的主要道路有五湖大道、湖滨路、学前西路、崇宁路、永乐东路、学前东路、友谊中路、东亭路等。线路的标识色为粉红色，南端设有贡湖湿地公园停车场，北端设有东北塘车辆段。

无锡市规划中的S1线是一条连接江苏省无锡市、江阴市和靖江市的地铁线路，也被称为锡澄靖城市轨道交通。该线预计于2023年底试运行江阴外滩站至堰桥站的锡澄段，2024年4月正式开通运营。S1线全长30.4公里，其中地下线10.5公里，高架线19.7公里，设有9座车站（不包括堰桥站），其中5座为地下站，4座为高架站。该线起始于江阴市江阴外滩站，止于惠山区堰桥站，呈南北走向。开通后，S1线将与无锡地铁1号线相连通运营，对于促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，深度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。

无锡地铁S2线起始于宜兴丁蜀镇中心，该线连通丁蜀镇、宜兴宁杭城际宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场，采用市域快线模式建设。该线从宜兴丁蜀镇引出，经过宜兴宁杭城际宜兴站，沿范蠡大道向北，经过周铁后，下穿竺山湖至马山，沿梅梁路向东，穿过太湖后进入太湖新城，然后沿着具区路接入硕放机场。无锡至宜兴城际轨道交通一期工程起于宜兴站，止于竺山湖西岸，线路全长约30公里。

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