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无论对于特斯拉，还是马斯克来说，近来都颇不平静。在特斯拉潮州事故之后，马斯克身家蒸发1005亿美元，而特斯拉则遭遇三大难题。

1. 特斯拉又“刹不住”？

本月初发生在潮州的交通事件，是特斯拉数次“刹车门”事故中，首次出现人员伤亡。2死3伤的重大悲剧，不仅仅意味着五个家庭的悲剧，也使得这次事故最终必须要有一个明确的责任承担方。事故车主和家属认为是特斯拉产品存在质量问题，而特斯拉方面则明里暗里认为车主当时没有踩刹车。目前，双方还在拉锯战之中。真相没有大白之前，谁都不是无辜的，我们只能期待警方最终的调查结果。

2. 马斯克身家蒸发1005亿美元？

也许是巧合，也许是因果，潮州事故之后，特斯拉的股价一路加速下跌。11月21日特斯拉单日下跌6.84%，报收167.87美元，为近两年以来的最低水平。2020年特斯拉股价一飞冲天，一年时间上涨超740%。2021年继续保持强势，上涨50%左右。随着股价飙升，特斯拉市值突破了万亿大关，成为全球第一大车企。然而今年以来，特斯拉股价腰斩，市值缩水一半至目前的5300亿美元。

作为最大股东，马斯克的个人财富主要与特斯拉挂钩。特斯拉市值缩水的同时，马斯克的身家也在大幅度蒸发。彭博亿万富翁指数显示，仅在11月21日当天，马斯克的身家就少了860亿美元。而今年以来，他的财富一共蒸发了1005亿美元，是该指数上所有所有亿万富翁中财富蒸发最多的一位。当然，对于近期专注推特“瘦身”马斯克来说，他可能不在乎，这些毕竟都是纸面上的。更何况，即使如此，他依然还是全球首富。

3. 特斯拉遭遇三大难题？

然而，对于特斯拉来说，可能苦日子还在后头，因为遭遇了三大难题。首先，特斯拉真的卖不动了。过去一个月中，特斯拉先后两次大规模降价，但结果显示订单增长乏力。有媒体老师指出，这一轮特斯拉的订单只有5万个左右，而非风传的10-17万个。而招银国际的报告显示，10月份特斯拉上海工厂产量为87706辆，比71704辆的交付量多出约1.6万辆。这说明“以销定产”的特斯拉，遭遇库存难题，车辆不好卖了。

其次，虽然目前为止发生的所有“刹车门”事件，还没有任何一件能够证明，确实是特斯拉的车辆存在质量瑕疵，但是我们要认真考虑一个问题：为何每次发生“刹车门”事故，都会是特斯拉？从去年上海车展上张女士的维权，将特斯拉“刹车门”推向高潮，到如今潮州的2死3伤事故，特斯拉仿佛再也摘不掉身上“刹车失灵”的标签。长此以往，对于特斯拉来说，无异于重大打击，后续的不良影响一定会继续发酵。

最后，除了中国市场，特斯拉在美国因为质量问题，而大规模召回。美国国家公路交通安全管理局披露，因为尾灯可能无法点亮，宣布召回321628辆Model 3和Model Y。同时因为安全气囊为题，召回29348辆Model X。有媒体统计，特斯拉今年在美国已经召回了19次，涉及车辆高达376.95万辆，令人瞠目结舌。美国召回了这么多问题车辆，那么中国的特斯拉是否也存在类似质量问题，我们要打一个问号了。